这个时间段，又恰好是各地学生去大学报到的时候，车厢里，挤满了人，行李架上，堆放着的，全是大包小包的行李。

徐二龙走在前面，让温叶紧跟在自己的身后，再让温老五在后面跟着，几人总算挤到了自己的卧铺前。

这边卧铺，又比前面的硬座好许多。

“人好多。”

温老五颇为震惊。

果真这出来看一看世界，还是挺开眼界的。

徐二龙这几张卧铺票，也是找黄牛买的，可多花了不少的冤枉钱。

但是，多花冤枉钱，也得买啊。

他又没有哪个亲戚在铁道部门。

就算在铁道部门，也不见得能买着票。

几人在卧铺前，放好东西，将行李包搁在上面的行李架上，又把毛巾、水壶等要用的物品，给放在自己的卧铺位上，方便拿取。

温老五嚷嚷着车内太热，要打开窗子透气。

他才把窗子拉开，徐二龙又迅速给关下来。

“怎么了？”

温老五问。

徐二龙道：“车没开之前，别随便开窗户。”

要知道，那些艺高人胆大的小贼，可以就趁这会儿的功夫，直接从窗口伸手进来偷东西。

温老五自知冒失，可又不能这么丢面子。

他讪讪道：“我当然懂，我这是跟你们说一下，怕你们年轻不懂，就随便开了窗。”

温叶抿嘴偷笑，当然也不揭穿。

随着汽笛长鸣，火车缓缓驶出站台。

温老五透过窗户向着外看，就看见一群男女，居然扒着隔壁那条线上的火车头。

这是要回机务段调头的火车头，一些铁道部门的职工家属之类的，往往就这么扒着火车头，坐回黄桷平那边的家属区去。

他甚至看见有个大着肚子的女人，居然也这么几步跑上前，吊上火车头。

“乖乖，这些人好勇。”

温老五惊叹的说了一句。

这也是时代的通勤特色啊。

在这个年头，大家为了省点车费，就是这么的玩命。

火车顺着长长的铁轨向前行，出了市区，开始翻山越岭。

80年代渝城至京城的910次列车由蒸汽机车牵引，途经成渝、宝成线，时速只有60公里。

这沿途停靠54个站点，一趟车来回要花费5天时间。

直到八十年代襄渝铁路全线贯通后，渝城北上通道建成，京渝列车绕道蓉城才成为了历史。

还要到87年的时候，910次特快改走襄渝、焦柳线运行，缩短了运距和时间，单程由2552千米缩短至2087千米，运行时间才由45小时压缩至32小时。

现在的车上，没有空调，人多拥挤，又是八月，车厢内是热浪滚滚，酷暑难熬。

据说，曾经超载量达到百分之八十，可以想象，这一趟列车是多么的挤了。

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