不到25公里，兔子们就被主集团给撵了回来。

场上的局势没能平静上几公里。

转眼又杀出了一个突围集团。

这次的突围集团就比较混杂了！

他们由阿联酋航空的德尔托罗丶维斯玛的拉波特丶英力士的贝尔纳尔，还有几个二级车队的车手组成。

很难得，这个突围集团没有相互勾心斗角。

就连维斯玛车队的拉波特都配合着轮换领骑。

这是他们能摆脱主集团的强势跟随，40公里之後成功拉开一分钟距离的主要原因。

但主集团并没有放任他们就此离去。

乐透丶快步非常积极地领骑。

速度保持得很好，使得他们在赛程到60公里之前，还是顺利地将兔子们全部追了回来。

前面的下坡路上出现了一个白砖红瓦的村落。

航拍镜头下，村子的建筑很漂亮，一家家就像小别墅那样，错落有致，对称整齐。

更让人心旷神怡的，还是那铺满山峦的草地。

就好像一片精致的绿色地毯，盖住了山丘。

比赛的车龙在白云蓝天下面尽情地徜徉。

但车手们没有机会去享受这惬意的景色。

并不是因为他们身在局中，无法领略美景。

而是到了这个小村庄的同时，他们也从无线电频道里，听到各自车队的提醒。

66公里了！

剩下还有100公里！

100公里。

波加查在这时候就要开始进攻了！

当然，今年的双海赛没有波加查。

但会不会有人选择在这个时候搞事情呢？

当然有！

而且还很多！

阿联酋航空的阿尤索，他和他的副将们突然从主集团中拉出一条小火车。

但无独有偶！

盛唐-AG2R的车手们也开始积极前插，带着李柏想要搞突围。

他们这是想到一块去了？

但主集团肯定不会轻易放这两支车队完成进攻的。

维斯玛的车手们迅速蹭风追上阿联酋航空车队。

红牛博拉也没有第二的念头，看到盛唐-AG2R的车队在行动，他们也迅速跟上。

牵一发而动全身。

快步丶英力士丶欧倍青等车队也纷纷跟上。

主集团的整体节奏瞬间被这两支车队带动起来。

这时候是下坡路段。

前面的阿尤索丶克里斯滕他们放坡速度很快，带着维斯玛和红牛博拉的范吉尔斯成功突围。

李柏他们稍微慢一点，不但没跟住，反而还带慢了他们身後的主集团。

当然，这都不是事！

因为很快到了接近十公里的长缓坡路段。

主集团让李柏的队友们一顿猛带，愣是将他们和兔子之间的差距，缩短到了30秒不到！

上坡时候，他们看不见对手。

但下坡的时候，突围集团的屁股被李柏他们看到了。

包括英力士在内的车队们都精神一振。

没被甩开太多！

这是能追上的距离！

所以，18年的双海赛冠军，英力士的老将挂科司机——科维亚特科夫斯基上去替换了李柏的副将们。

由他来带队追击！

都到了皇后赛段，大家都是在玩命地往前冲啊！

搜书名找不到, 可以试试搜作者哦, 也许只是改名了!