下坡阶段干不过，李柏也是没办法。

他控车的水平不太好。

就算他不太怕摔车，那也不能把自己往危险的节奏上去带啊！

他摔不坏，车摔坏了，比赛照样要被打断。

所以，李柏理智地选择按照自己的节奏去骑，没有盲目地跟随。

尽管他被甩开了，但李柏也不会让这些家伙得意太久！

等这段下坡路结束，进入到最後十五公里左右的爬坡路段，比赛就又回到了李柏最喜欢的节奏上！

李柏怎麽追赶他们的，阿尤索和范阿尔特还不清楚。

因为在甩开了李柏之後，他们就以为只剩下了阿联酋航空/维斯玛-珍宝这个老对头。

必须要一鼓作气，继续将对手甩开，自己独占这个赛段的冠军。

同时，还要抓紧时间，拉开和李柏的距离。

这样他们才能追回总成绩排行榜上的时间差距。

不过，这个一鼓作气，很容易再而衰，三而竭。

尤其是在老对头甩不掉，而面前的爬坡突然变得更加陡峭的时候！

这不，一晃眼，比赛进入最後八公里。

但前面的坡道就好像一堵墙一样，结结实实地堵在众人的面前。

本来体能就消耗得很大的车手们有点难以维系。

他们听从了内心的声音，选择在这儿放慢节奏。

等一等队友，保持住阵型，为终点积攒一波冲刺的体力。

这样的做法也无可厚非。

只是，李柏趁机跟了上来！

维斯玛-珍宝的车手们率先从无线电里听到了教练的提醒。

他们回头一看，不能再苟了，赶紧结队向上进攻。

但翻越高墙，哪里是一件轻而易举的事呢？

更不用说，这高墙是一座接着一座，连绵不断，令人绝望！

所以，尽管维斯玛-珍宝带着阿联酋航空的车手们在奋力地逃跑。

在李柏沉稳丶持续的进攻下，他们依旧在劫难逃。

最後6公里，李柏和他们齐头并进了！

此时阿尤索丶范阿尔特的心情别提有多复杂了！

怎麽就干不过一个中国人？

明明都甩开了老远，现在又让他追回来！

关键是，後面他们这个比赛要怎麽继续啊？

本来还想藉机甩开李柏，反超秒数上的差距。

现在好了，李柏追了上来，他们拿什麽反超？

别说反超，就这状况，他们还说不定会被李柏甩开。

就连这个赛段的冠军，都有可能会在最後时刻丢掉......

阿尤索和范阿尔特也顾不上那麽多了，他们咬着牙，硬挺着跟住李柏。

他们还跟得住，毕竟前面都是副将在破风，他们体力消耗得少。

但像埃特德布鲁克斯丶西瓦科夫他们就坚持不住，渐渐地陆续掉队。

最後一个还跟在李柏丶阿尤索丶范阿尔特身後的是拉波特。

拉波特的个人实力是非常优秀的！

虽然在维斯玛，他主要是给温格高这些GC主将做带冲，完成得也不是很好。

但在古典赛里，在一些国家队的比赛中，拉波特的表现都很优秀。

像2023年的欧锦赛男子大组赛，拉波特就拿了冠军！

去年的巴黎奥运会，代表东道主法国出战的拉波特也不负众望，拿了大组赛的第三名。

值得一提的是，虽然是艾菲内普尔拿的冠军，但亚军和季军都是法国人。

拿了第二名的是FDJ的马杜瓦。

不过，拉波特虽然是副将中坚持得最久的。

但在最後四公里到来之前，他也坚持不住，被甩开来。

拉波特有一个很有趣的特点。

搜书名找不到, 可以试试搜作者哦, 也许只是改名了!