另外还有主集团呢！

主集团的英孚教育集团在领骑提速。

整体的节奏都加快了不少！

李柏要是不作为，他就像范阿尔特他们那样，被别人轻松爆菊。

所以，李柏也不管这些牛皮糖怎麽难缠了！

他不惜体力，也要把速度带起来。

既然要跟着咱，那就不能躺着，一起卷起来！

......

牛皮糖们喜欢耍赖皮，但要争冲刺积分和减秒奖励的时候，他们也一点不手软！

120公里左右，途中冲刺积分点出现在了李柏他们面前。

不出所料，蛰伏的维斯玛-珍宝车队开起了冲刺小火车，猛然从李柏身边杀出。

阿尤索也没忍住，他在西瓦科夫的带领下，也向减秒的奖励发起冲锋。

李柏不为所动，他只是故技重施，在冲刺积分点之後，借着前面的坡道继续保持高功率的输出，试图摆脱这些牛皮糖。

但这次他的战术没有奏效。

阿尤索丶范阿尔特他们没有因为冲刺一波就没体力了。

而且前面这段爬坡不算太陡。

或者说陡的路段还没到。

从120公里到140公里的帕索爬坡延绵超20公里！

海拔爬升超600米不说，整体路况呈先缓后陡的势态。

李柏他们现在面对的爬坡还不够难呢！

所以，拿了最多减秒的范阿尔特没有花费太多的精力，就照样紧紧地跟住李柏。

不只是他而已，维斯玛珍宝的埃特德布鲁克斯丶拉波特等车手都保持着比较好的状态。

阿联酋航空的车手们也差不多。

阿尤索今天就已经打定主意，李柏去哪他去哪！

反正就两个选择，要麽李柏被他遥遥地甩开，要麽他和李柏纠缠不休。

就看李柏能不能耗得过他们！

之前放李柏一次又一次突围出去，那是他们没真的把李柏的威胁放在心上。

今天肯定不能再让这个中国人晃到了！

就硬拼个人实力丶团队协同。

就不信李柏一个人能搞得过他们一队人！

阿尤索丶范阿尔特他们是这麽想的，他们也确实是这麽做的。

20公里的帕索爬坡他们坚持了下来。

而且，在故技重施，抢夺了爬坡积分之後。

阿尤索让他的副将们不停脚，在前面近十公里的下坡路段主动进攻。

放坡的速度一度达到了82码！

这个策略玩得很有针对性。

因为经过这些天的比赛，李柏的优缺点都差不多被对手们掌握了。

李柏冲刺水平差了一点，下坡的技术也不够好。

人家阿尤索可以在时速超70码的状态下单手握把，单手补给。

李柏可以吗？

李柏没这个本事，他下坡都需要带上一点减速。

不可避免的，他在这段坡度不小的长下坡路段，被技术更胜一筹的阿尤索丶范阿尔特他们甩开了一段距离！

搜书名找不到, 可以试试搜作者哦, 也许只是改名了!